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- 雷克薩斯ES
此前一直順風順水的雷克薩斯，去年在中國市場也經(jīng)歷了一輪下滑，去年度新車上險量為21.9萬輛，下滑幅度達到6.9%，而旗下的主力車型雷克薩斯ES在去年的銷量也只有10.6萬輛，同樣有7.8%的下滑。這款車很長一段時間里一直是以加價的方式銷售，不過另一方面這款車型產(chǎn)品上還是存在著一些弊端，科技感不足、加速慢等，而且消費者一直也困于加價的苦，這些因素消耗掉了耐心，所以有些人選擇了其他品牌。不過在近日，雷克薩斯ES在海外發(fā)布了2023款車型，新車又有怎樣的變化呢？
從外觀來看23款ES還是保持了原樣，將近5米的車長，讓車身看起來修長大氣。車頭紡錘型格柵依舊極具辨識度，內(nèi)部為熏黑網(wǎng)格填充，閃電型的LED車燈組攻擊性十足，前包圍的設(shè)計也比較運動，配合棱角分明的線條，車頭營造出了強烈的視覺沖擊感。L型的尾燈組設(shè)計也十分獨特，從外觀上來講，雷克薩斯ES的風格還算是獨樹一幟，比較討喜。
23款ES的提升主要在于內(nèi)飾，新車配備了可觸控式多媒體屏幕，因此也取消了原來扶手前方區(qū)域的觸控板，一對杯架取而代之，無線充電面板的位置也進行了移動。除了這些細節(jié)之外，新車還針對內(nèi)置的車機系統(tǒng)進行升級，語音識別功能變得更為強大，海外版本可識別19 種不同的歐洲語言，且能聽懂一些較為模糊的指令，比如當你說出“我很熱”時，車機可以自動調(diào)低空調(diào)溫度。
內(nèi)置的導航也進行了功能升級，可以顯示停車位以及實時交通等信息，并且新款ES還提供了最新的車聯(lián)網(wǎng)功能，可可以通過雷克薩斯手機APP遠程鎖定、解鎖車門、遠程診斷、開閉雙閃、空調(diào)等操作，整體的使用體驗會比老款有一定升級。
動力系統(tǒng)仍然維持了原來的方案，海外使用的是2.5L發(fā)動機+電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大馬力218Ps。未來在國內(nèi)應該也還是會維持2.0L汽油、2.5L汽油、2.5L油混這三種方案。其實放在如今這個時代，雖然只是一次小改款，但23款ES的升級幅度仍然稱不上大，如果換作是國產(chǎn)品牌估計得被噴死?？偠灾?，雷克薩斯如今在國內(nèi)的日子其實也不如以前滋潤了，未來新款ES引入國內(nèi)后你們還愿意加價買嗎？
