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- 軒逸·電驅(qū)版
2022年臨近尾聲，路上的新能源汽車(chē)越來(lái)越多。如今，買(mǎi)燃油車(chē)肯定不如買(mǎi)新能源汽車(chē)，這已經(jīng)是共識(shí)。問(wèn)題在于，混動(dòng)和純電各有所長(zhǎng)，買(mǎi)混動(dòng)or純電還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。
客觀來(lái)說(shuō)，純電車(chē)的續(xù)航、補(bǔ)能等近年來(lái)得到了很大的發(fā)展，但仍不足以打消大家的續(xù)航焦慮和里程焦慮。對(duì)純電車(chē)愛(ài)恨交錯(cuò)，如何破？如果一輛車(chē)還是燒油，沒(méi)有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，但又以電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)媲美電動(dòng)車(chē)，那定能給所有人一個(gè)完美的出行方案，來(lái)平替燃油車(chē)和純電車(chē)。正如軒逸·電驅(qū)版e-POWER。
作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車(chē)型，軒逸為什么能長(zhǎng)期“稱霸”轎車(chē)市場(chǎng)呢？除了炫酷的外觀、舒適的空間，領(lǐng)先的技術(shù)、平順的動(dòng)力也是軒逸的重要法寶。軒逸·電驅(qū)版e-POWER也是一樣，它不是燃油、不是混動(dòng)，也不是純電，卻有“三合一 ”的優(yōu)勢(shì)，就是一輛“燒油的電動(dòng)車(chē)”，堪稱“混動(dòng)界的硬核卷王”。
當(dāng)然，“卷王”不是想說(shuō)就說(shuō)的，而是要有真技術(shù)和硬實(shí)力。和其他混動(dòng)技術(shù)相比，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的獨(dú)特之處在于，它與全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)共享相同的核心技術(shù)，e-POWER由內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、蓄電池、電動(dòng)馬達(dá)總成組成，只燒油不充電，內(nèi)燃機(jī)充當(dāng)“發(fā)電機(jī)”，轉(zhuǎn)速均衡熱效率更高，車(chē)輛由高扭矩電動(dòng)馬達(dá)全時(shí)驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)單直接更高效。
得益于成熟可靠的電驅(qū)技術(shù)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER動(dòng)力性能強(qiáng)勁，起步加速響應(yīng)快；100%全時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，駕控0頓挫，加速平順舒適，實(shí)現(xiàn)和純電車(chē)型一樣的駕乘體驗(yàn)；沒(méi)有里程和補(bǔ)能焦慮，不需要頻繁充電，切切實(shí)實(shí)滿足日常用車(chē)需求。簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER擁有“快、順、靜、省”等四大亮點(diǎn)。
相比于燃油車(chē)，新能源汽車(chē)的“快”是天生的。軒逸·電驅(qū)版e-POWER有多快？峰值扭矩瞬間可達(dá)300N·m，遠(yuǎn)高于一般的2.0T內(nèi)燃機(jī)；功率型鋰電池的充放電倍率是傳統(tǒng)純電車(chē)的15倍，實(shí)現(xiàn)閃充閃放，瞬間爆發(fā)、快速補(bǔ)能；沒(méi)有變速機(jī)構(gòu)，高功率電機(jī)的輸出動(dòng)力直達(dá)車(chē)輪，更高效快捷；加速時(shí)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電與電池同時(shí)為電機(jī)提供電能，一溜煙就能沖到馬路對(duì)面，而燃油車(chē)還在起步呢！
真正的頂級(jí)高手，卻不一味求快，而是成竹在胸，悠然自得。同樣，駕駛樂(lè)趣的真諦，更在于平順舒適。軒逸·電驅(qū)版e-POWER由電機(jī)100%全時(shí)驅(qū)動(dòng)，“情緒”波瀾不驚，動(dòng)力線性輸出，加上日產(chǎn)獨(dú)有的電機(jī)控制技術(shù)，逆變器以1/10000秒的精度控制電機(jī)，抑制扭轉(zhuǎn)共振，讓加速更平順。
NVH是衡量汽車(chē)舒適性的重要指標(biāo)。即便在濾震、噪音處理方面下了“血本”，燃油車(chē)還是不抵電動(dòng)車(chē)，轟鳴聲歷歷在目。軒逸·電驅(qū)版e-POWER無(wú)論是起步還是急加速，內(nèi)燃機(jī)都非常“平靜”，還可以根據(jù)車(chē)速和道路環(huán)境情況，智能匹配內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)，以達(dá)到最佳靜謐感受。即使車(chē)速達(dá)到80km/h以上，車(chē)內(nèi)也幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)車(chē)內(nèi)的干擾。
內(nèi)燃機(jī)能量轉(zhuǎn)化次數(shù)少，效率理應(yīng)更高，但其高效工作區(qū)卻較為狹窄，實(shí)際熱效率普遍不高。軒逸·電驅(qū)版e-POWER的內(nèi)燃機(jī)是“發(fā)電機(jī)”，不需要全面兼顧高、低速性能，因而能持續(xù)處于最佳工作區(qū)間，帶來(lái)43%超高熱效率以及3.9L/100Km優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，它只加油不充電，不需要充電樁，自駕出游都不需要擔(dān)憂，省錢(qián)省心省時(shí)。
“快、順、靜、省”，讓軒逸·電驅(qū)版e-POWER具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)比燃油車(chē)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER動(dòng)力更好、加速更快、平順舒適、高效省錢(qián)；對(duì)比普通混動(dòng)車(chē)型，軒逸·電驅(qū)版e-POWER更勝一籌，100%全時(shí)電驅(qū)，平順無(wú)頓挫，沒(méi)有補(bǔ)能焦慮；對(duì)比純電車(chē)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER不需要充電，沒(méi)有補(bǔ)能和續(xù)航焦慮，出行更省心省時(shí)，更不用擔(dān)心安全隱患和電池衰減。
寫(xiě)在最后：
“油發(fā)電，純電驅(qū)”，軒逸·電驅(qū)版e-POWER輕松實(shí)現(xiàn)一車(chē)兩用。看到這，你是否瞬間感覺(jué)某迪再也不香了？的確，軒逸·電驅(qū)版e-POWER相比燃油車(chē)有“燃油技術(shù)純電體驗(yàn)”，相比普通混合動(dòng)力有“”更先進(jìn)的混動(dòng)體驗(yàn)，相比純電車(chē)有“無(wú)需充電無(wú)憂體驗(yàn)”，是最理想的混動(dòng)技術(shù)，當(dāng)之無(wú)愧的“硬核卷王”。
最后提示一點(diǎn)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER縱有千般好，還得結(jié)合自己的實(shí)際需求來(lái)買(mǎi)。如果你想要買(mǎi)款新能源汽車(chē)，又不想改變用車(chē)習(xí)慣，特別是反復(fù)充電，買(mǎi)軒逸·電驅(qū)版e-POWER就對(duì)了！
