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- 比亞迪宋L
在2023年成都車展上，比亞迪帶來(lái)了品牌首款B級(jí)先鋒獵裝SUV——比亞迪宋L，這款全球首發(fā)亮相的新車不僅具備先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，而且還搭載了包括e平臺(tái)3.0、CTB、云輦-C在內(nèi)的硬核科技實(shí)力，可謂是出道即焦點(diǎn)。
首選從整體造型來(lái)看，新車延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)獨(dú)有的“龍顏美學(xué)”，整車設(shè)計(jì)給人感覺(jué)就是一輛集運(yùn)動(dòng)、力量于一體的獵裝SUV。同時(shí)，鋒芒十足的線條語(yǔ)言、個(gè)性張揚(yáng)的獵裝氣質(zhì)、蓄勢(shì)待發(fā)的進(jìn)取姿態(tài)。
其次，為了迎合年輕用戶對(duì)個(gè)性化造型的追求，宋L具備了“前窄后寬輪胎、無(wú)框車門、電動(dòng)尾翼”三項(xiàng)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化整車的運(yùn)動(dòng)科技感。其中，窄胎的采用讓整車操控更靈活，而寬胎則有助于提高抓地力，讓宋L操控更穩(wěn)、更安全。而自適應(yīng)電動(dòng)尾翼，不僅提升整車運(yùn)動(dòng)感，而且還具備一定的擾流作用，氣流從前保兩側(cè)的氣簾流過(guò)，電動(dòng)尾翼提供持續(xù)下壓力，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，讓能耗降低，讓操控提升。
得益于CTB電池車身一體化技術(shù)，宋L的車身扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò)40000牛米/度，可與百萬(wàn)級(jí)豪車相媲美。此外，即使采用了獵裝設(shè)計(jì)，宋L車內(nèi)的“空間利用率”和“能量密度”也大幅提升，低趴造型和寬敞空間，都可兼得。最讓人驚喜的是，宋L還配備云輦C智能空氣車身控制系統(tǒng)，擁有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，細(xì)膩的濾震能力。加速急剎，無(wú)明顯俯仰；高速過(guò)彎，穩(wěn)定操控，做到了舒適性和操控性完美平衡。
在智能科技方面，宋L也是誠(chéng)意滿滿，其搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、人性化智能座艙。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于驍龍?zhí)幚砥鳎c高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺(tái)，擁有流暢靈敏的車機(jī)體驗(yàn)，無(wú)論是運(yùn)行效率還是語(yǔ)音交互，都能帶來(lái)更佳的體驗(yàn)。至于DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等30多項(xiàng)輔助功能，無(wú)縫銜接多使用場(chǎng)景的出行需求，大大提升了駕車出行的便捷性和安全性。
從此次車展亮相的信息來(lái)看，比亞迪宋L無(wú)疑將開(kāi)辟一條新能源獵裝SUV的全新賽道，相信隨著更多產(chǎn)品特征的曝光，新車將會(huì)持續(xù)受到市場(chǎng)的高度關(guān)注！
