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- Q6 e-tron
近日，奧迪官方在慕尼黑車展開幕前夕的大眾汽車集團(tuán)之夜上正式發(fā)布了全新純電動SUV Q6 e-tron的內(nèi)飾官圖。該車型將基于由奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺打造而來，將會使用新E3電子架構(gòu)，并具備全新的設(shè)計理念，整體定位較為高端。
據(jù)悉，奧迪Q6 e-tron預(yù)計最快將于2024年正式亮相發(fā)布，后續(xù)該車型也將進(jìn)入中國市場銷售并進(jìn)行本地化生產(chǎn)，并且還會推出性能更加出眾的奧迪SQ6 e-tron，奧迪新能源的陣營也將再度完善。
外觀方面，作為純電車型的奧迪Q6 e-tron基本延續(xù)了奧迪電動化家族的設(shè)計語言，整體元素十分有辨識度，例如封閉式格柵、純平的品牌LOGO、狹長銳利的日行燈以及前大燈組，配以近似燃油版Q6的身姿以及曲線，視覺感受上十分奧迪。
另外，奧迪Q6 e-tron還將采用上奧迪旗下最新的第二代OLED數(shù)字燈光技術(shù)，亮度和拓展功能又將更勝一籌，還可以支持動感數(shù)字燈光簽名功能，第二代數(shù)字OLED尾燈也具備交互功能，“燈廠”果然名副其實。
同時，奧迪Q6 e-tron還配備了21英寸雙五輻式輪輞，白色輪圈的設(shè)計加上高大的輪廓，整體氣場十分豪華大氣。
除此之外，該車型也還具備有貫穿式后尾燈組、類似于空氣擾流板的后包圍以及眾多熏黑化元素，運(yùn)動氛圍也同樣出色。
內(nèi)飾方面，奧迪Q6 e-tron同樣將會采用奧迪最新的內(nèi)飾設(shè)計布局，相較于目前許多在售的奧迪車型內(nèi)飾都有所不同，包括奧迪A6L和奧迪e-tron GT等富有奧迪代表性的座艙設(shè)計。
該車型將會搭配有全新的奧迪虛擬座艙和14.5英寸MMI觸摸中控顯示屏組成的大尺寸曲面雙聯(lián)屏，副駕屏幕也搭載了嵌入式的10.9英寸的娛樂顯示屏，但將不會和雙聯(lián)屏銜接，意在區(qū)分開使用用途和方向。
同時，奧迪Q6 e-tron還將配備AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可顯示車速、交通標(biāo)志、導(dǎo)航等相關(guān)信息，有利于駕駛便利和科技氛圍營造。
并且，奧迪官方還表示這幾塊屏幕會提供全新的數(shù)字互聯(lián)體驗，或許其將會具備更出色的車機(jī)系統(tǒng)以及拓展功能。
除此之外，為了駕乘舒適性和人性化設(shè)計，奧迪Q6 e-tron上依舊保留了撥桿式換擋機(jī)構(gòu)、駕駛模式切換、音量調(diào)節(jié)以及空調(diào)控制等豐富的實體按鍵，更符合傳統(tǒng)駕駛員的操作習(xí)慣和需求。
值得一提的是，奧迪Q6 e-tron還將會采用Dinamica超細(xì)纖維麂皮絨、織物等可回收再利用材料，并且會使用帶縫線的優(yōu)質(zhì)納帕皮革、楓香和樺木裝飾以及拉絲鋁材等裝飾點綴，豪華氛圍和高級感仍十分優(yōu)異。
另外，雖然奧迪Q6 e-tron的后排地臺仍有一定的凸起，但高度已經(jīng)并不算特別難受，其后排實用性和乘坐舒適度或許也會有一定程度的提升。
動力部分，奧迪Q6 e-tron的原型車將會采用雙電機(jī)布局，并僅會推出55 e-tron這一車型，具備電動四驅(qū)。其最大輸出功率為375馬力，并會配備100千瓦時容量的電池組，WLTP續(xù)航里程或許為600+公里。并且其還會采用800V平臺，最大充電速度可達(dá)270千瓦，從10%充電到80%約需30分鐘的時間。
目前奧迪Q6 e-tron原型車也還處于調(diào)試中，具體動力參數(shù)和續(xù)航水平尚未明確，還需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
同時，更高性能版本的奧迪SQ6 e-tron車型則會將馬力提升至483匹，續(xù)航則會有一定程度的減少，WLTP續(xù)航里程為500+公里，整體性能要更加出眾。
奧迪Q6 e-tron作為奧迪旗下全新平臺的產(chǎn)物，集豪華、新能源以及高性能于一身，或許會將豪華品牌的純電SUV拉升到新一階段。但是根據(jù)官方表述，這一國產(chǎn)化的全新純電SUV可能還需要等到明年年底才能正式上市發(fā)售，屆時，不知道其還能不能和國內(nèi)日新月異的新勢力車型相抗衡呢？
